Résumé

Embouts Pneumatiques UC-3000

D'un poids léger avec une vessie ultra-résistante l'embout pneumatique UC-3000 permet de s'adapter rapidement et en toute sécurité à différents diamètres de mandrin.

Caractéristiques de l'Embout UC-3000

D'un poids léger avec une vessie ultra-résistante l'embout pneumatique UC-3000 permet de s'adapter rapidement et en toute sécurité à différents diamètres de mandrin.

30 à 50% plus léger que les autres embouts du marché.
Vessie en polyuréthane, résistant au coups de cutter, à l'abrasion.
Bride de fixation sur l'arbre de type pincement, ultra robuste.
Très peu de maintenance.

Information Produit

Composants de l'Embout UC-3000

Corps en aluminium de qualité aéronautique, ultra-résistant et ultra lèger.
Bride de type pincement, pour mise en place rapide et facile sur l'arbre porteur.
Valve de gonflage en acier inox.
Butée pour faciliter le positionnement de la bobine.
Gamelle d'extêmité.
Vessie polyuréthane, resiste au coups de cutter, à l'abrasion.
Gamelle d’extêmité.

L'embout UC-3000 (Dimension 3")

L'embout UC-3000 (trois pouces) est souvent utilisé dans les applications web avec moyenne tension et avec le poids des rouleaux légers.
Montage facile sur un arbre traversant, et travaille habituellement en conjonction avec un collier de rouleau de support à l'extrémité opposée de l'embout.
L'embout est généralement utilisé à la place des cônes de style ancien (qui sont lourds et / ou de main-d'œuvre à l'emploi) sur les emballages de laize étroite et étiquette.
Egalement disponible comme un embout à air en porte à faux.
L'embout LC-1000 est également utilisé dans des applications similaires lorsque l'inflation de l'air n'est pas possible ou pas souhaitable.

L'Embout UC-3000 en Résumé

Les embouts pneumatiques UC-3000 sont très légers et robustes, ils sont prévus pour s'adapter à différents diamètres de mandrins. Les embouts sont rapidement montés ou démontés de l'arbre porteur pour passer à un autre diamètre de mandrin. Un fléxible de liaison peut être fourni pour permettre le gonflage simultanée des deux embouts. Le corps des embouts est en aluminium de qualité aéronautique et la véssie est en polyuréthane.